8.1. Твердость деталей проверяют приборами Роквелла, Супер-Роквелла или Виккерса с последующим переводом в шкалу С прибора Роквелла.
Допускается применение неразрушающих методов контроля.
8.2. Внешний осмотр по 4.4; 4.5 проводят невооруженным глазом.
8.3. Подвижность шарнирных соединений по 4.6 проверяют протягиванием отрезков цепи по звездочке с числом зубьев от 9 до 21 или поворотом от руки соединительных звеньев и роликов цепи, лежащей на горизонтальной плоскости.
8.4. Контроль суммарного зазора между пластинами по 4.7 осуществляют универсальным измерительным инструментом или специальным калибром на шарнирах у отрезков несмазанной цепи, лежащих на горизонтальной поверхности.
8.5. Проверке прочности соединения валиков и втулок с пластинами по 5.9 подвергают не менее двух шарниров от каждого образца.
Момент поворота деталей в соединении определяют на универсальных приспособлениях или специальных машинах.
8.6. Измерение длины контрольного отрезка по 4.10 и шага цепи по 4.11 проводят после приложения технологической нагрузки на промытом и просушенном отрезке, лежащем на горизонтальной поверхности, при нагрузке, равной 1% разрушающей. Число измерений на каждом отрезке — не менее четырех.
Длину отрезка измеряют штангенциркулем или специальным измерительным инструментом.
8.7. При испытаниях на разрушающую нагрузку (разрыв) нагрузка должна прикладываться к концам отрезка через валик, вставленный во втулку, или через ролик плавно, равномерно. Испытание осуществляют на универсальных разрывных машинах. Конструкция захватов машины должна исключать возможность перекоса концов образца.
Остальные требования к испытаниям на разрыв — по А.2.4.2;
А.2.4.3 приложения А.
8.8. При разрушении деталей, находящихся в захватах машины, от нагрузки ниже разрушающей результаты испытаний считаются недействительными.
8.9. Условия проведения ускоренных стендовых испытаний на надежность по В.4.12, В.4.13 Приложения В.
8.10. Пропеллерность и серповидность цепей по 4.14 проверяют путем замыкания концов отрезков цепи соединительным звеном.
